山西黑老大聚眾擾亂社會秩序案再批捕6名嫌犯黑老大

山西黑老大聚眾擾亂社會秩序案再批捕6名嫌犯|黑老大

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  “5.23程幼澤等人聚眾擾亂社會秩序案”,犯罪嫌疑人劉欣、蒙廣錄、李國林、賀正香、王雲兵、畢鵬涉嫌聚眾擾亂社會秩序罪,2016年6月17日被晉城市人民檢察院依法批準逮捕。

  來源:晉城檢察

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中國共產黨是有獨特優勢的馬克思主義政黨

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  原標題:(紀念中國共產黨成立95周年)

  人民日報:中國共產黨是有獨特優勢的馬克思主義政黨

  ——為紀念中國共產黨成立95周年而作

  逄先知

  中國共產黨從誕生至今,已經95年瞭。

  這95年,對中國共產黨來說,是為民族獨立、人民解放、國傢富強而奮鬥的95年;是為謀求全國各族人民根本利益而努力的95年;是順應時代潮流,根據 客觀形勢變化,提出新理論、新路線、新方針、新政策,推動歷史前進的95年;也是在克服黨內各種錯誤傾向和清除種種消極腐敗現象中不斷加強自身建設的95 年。

  從有歷史以來,中國不曾有過這樣一個政治集團。它從一個隻有幾十人的小黨,歷經磨難,在不長的時間內,發展成為成熟而強有力的馬克思主義大黨,領導一個東方大國沿著中國特色社會主義道路闊步前進,取得瞭舉世矚目的成就。

  這個歷史現象絕不是偶然的,有其深層次的內在原因,是由中國共產黨的自身性質及其獨特優勢所決定的。

  中國共產黨是有著遠大而堅定不移理想的黨

  中國共產黨自成立之日起,就把實現共產主義作為最高理想。習近平同志指出:“我們黨以馬克思主義為立黨之本,以實現共產主義為最高理想,以全心全意為人民服務為根本宗旨。這就是共產黨人的本。”

  實現共產主義需要經歷漫長的歷史進程,可以劃分為若幹發展階段。中國共產黨把自己的奮鬥綱領區分為最高綱領和最低綱領,就是這個道理。我們黨在各個歷 史階段都鮮明提出代表那個階段最廣大人民利益和願望的具體奮鬥綱領。而在實現當前任務時,又不忘心目中最美好的遠大理想,不使自己在紛繁復雜的環境中迷失 方向,並以這種遠大理想團結和激勵人們為實現當前任務而奮鬥。這樣就把實現最高理想同完成每個歷史階段的具體任務緊密聯系起來、貫通起來。

  中國共產黨人掌握瞭馬克思主義這個“望遠鏡”,使自己胸襟開闊,具有長遠戰略眼光和科學預見能力。20世紀20年代末30年代初,大革命失敗,黨內存 在著“紅旗還能打多久”的悲觀情緒。在這危急關頭,毛澤東同志信心百倍地提出“星星之火,可以燎原”的科學論斷。抗日戰爭爆發不久,毛澤東同志及時提出關 於持久戰的戰略方針,精確揭示瞭中國抗日戰爭的發展規律。在中國民主革命即將勝利的歷史時刻,黨中央和毛澤東同志對新中國的根本政治制度以及經濟、政治、 外交等方面應采取的政策作出清晰而明確的規定。在新中國成立後進行社會主義現代化建設的幾十年間,黨中央在集中精力處理當前各項工作任務的同時,著手規劃 未來,對之後五年、十年、幾十年乃至更長的時期作出基本規劃和遠景構想。這就使全黨和全國人民有著共同的、明確的奮鬥目標,使黨的政策保持連續性,使今天 與明天的建設事業相銜接,把當前的利益同長遠的利益結合起來。這在那些政黨“走馬燈”式地輪流執政的國傢是根本做不到的。

  鄧小平同志在談到改革問題時曾說:“改革的意義,是為下一個十年和下世紀的前五十年奠定良好的持續發展的基礎。沒有改革就沒有今後的持續發展。所以, 改革不隻是看三年五年,而是要看二十年,要看下世紀的前五十年。”習近平同志稱贊鄧小平同志看得很遠、想得很深。作為我們黨的總書記,習近平同志同樣具有 遠大眼光。他說:“人無遠慮,必有近憂。全面建成小康社會之後路該怎麼走?如何跳出‘歷史周期率’、實行長期執政?如何實現黨和國傢長治久安?這些都是需 要我們深入思考的重大問題。”

  中國共產黨是代表全民族根本利益、全心全意為人民服務的黨

  中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊,同時是中國人民和中華民族的先鋒隊。它不僅忠誠地為中國工人階級的利益而奮鬥,同樣忠誠地為中國人民和中華民族的 利益而奮鬥。早在抗日戰爭初期,毛澤東同志就昭告天下:“我們共產黨是無產階級的先鋒隊,同時又是最徹底的民族解放的先鋒隊。”“共產黨是為民族、為人民 謀利益的政黨,它本身決無私利可圖。”在革命、建設、改革的各個時期,中國共產黨的命運總是同中華民族的命運、中國人民的命運緊密聯系在一起。

  把全心全意為人民服務作為根本宗旨,是中國共產黨區別於其他一切政黨的根本標志,是它最優勝的地方。中國共產黨之所以能在極端惡劣的社會條件下生存下 來、發展起來、壯大起來,歸根結底就在於它植根於人民群眾之中,為瞭人民群眾的利益而殫精竭慮地工作著、奮鬥著。中國共產黨的全部歷史證明:為人民服務得 好,還是脫離人民、違反人民的意願,這是中國共產黨走向勝利還是遭受挫折的關鍵所在。

  為人民服務的根本宗旨,體現在黨的理論和路線方針政策上,體現在黨的執政理念上,也體現在黨的工作作風上。毛澤東同志在《論聯合政府》一文中指出: “二十四年的經驗告訴我們,凡屬正確的任務、政策和工作作風,都是和當時當地的群眾要求相適合,都是聯系群眾的;凡屬錯誤的任務、政策和工作作風,都是和 當時當地的群眾要求不相適合,都是脫離群眾的。”鄧小平同志把人民群眾擁護不擁護、贊成不贊成、高興不高興、答應不答應作為我們黨制定各項方針政策的出發 點和歸宿。這就是說,是否符合廣大人民群眾的利益,是檢驗黨的路線方針政策是否正確的根本標準。江澤民同志、胡錦濤同志在這方面也有許多精辟的論述。習近 平同志說:“中國共產黨堅持執政為民,人民對美好生活的向往就是我們的奮鬥目標。我的執政理念,概括起來就是:為人民服務,擔當起該擔當的責任。”這就是 中國共產黨謀劃國內外大事的根本出發點。

  改革開放以來,我國社會呈現利益訴求多元化的復雜格局。利益訴求有差別就會產生矛盾,處理不好還會導致沖突。隻有中國共產黨有威望、有力量、有辦法找 到全社會意願和要求的最大公約數,采取統籌兼顧的方針和民主協商的方法,正確處理各種矛盾,把整個中華民族凝成一體。在這個過程中,我們黨尤其關心廣大普 通勞動者的根本利益。正如習近平同志所說的:“實現好、維護好、發展好最廣大人民根本利益,特別是要實現好、維護好、發展好廣大普通勞動者根本利益”。

  到2020年我國要全面建成小康社會。全面建成小康社會,重點在“全面”,涉及不同社會領域,覆蓋不同地域和人群,使發展成果更多更公平地惠及全體人 民、由人民共享。全面建成小康社會,關鍵在農村。習近平同志指出:“沒有農村的小康,特別是沒有貧困地區的小康,就沒有全面建成小康社會。”他還特別強 調,全面建成小康社會,一個民族都不能少。中國共產黨的各級組織已經立下軍令狀,到2020年使貧困人口全部脫貧。這是一個具有歷史意義的偉大工程,是實 現我們長遠理想的重要組成部分。

  中國共產黨是集中統一的黨

  中國共產黨之所以有強大的凝聚力和戰鬥力,能夠成為領導核心,就在於全黨有建立在共同理想信念基礎上的團結一致和集中統一。所謂集中統一,就是指黨的最高權力在中央,全黨都要同中央保持一致,自覺維護中央權威,也就是黨的民主集中制所規定的“全黨服從中央”這一條。

  毛澤東同志1945年在中共七大預備會議上曾提出:“我們要向中央基準看齊,向大會基準看齊。看齊是原則,有偏差是實際生活,有瞭偏差,就喊看 齊。”70年後,習近平同志又提出向中央看齊的問題。他說:“經常、主動向黨中央看齊,向黨的理論和路線方針政策看齊。”相隔70年兩次提出這個問題,都 是在重要的歷史節點,意義重大。

  今天,中國共產黨所處的歷史條件和社會環境同革命戰爭年代大不相同,同新中國成立初期實行計劃經濟時期相比也發生瞭很大變化。習近平同志指出:“當 前,我國已經進入發展關鍵期、改革攻堅期、矛盾凸顯期,我們面臨的矛盾更加復雜,既有過去長期積累而成的矛盾,也有在解決舊矛盾過程中新產生的矛盾,大量 的還是隨著形勢環境變化新出現的矛盾。”同時,我國正處在復雜多變的國際環境中,面臨國內外各種嚴峻挑戰,擔負著空前繁重的任務。越是在這種情況下,越要 加強黨中央的集中統一領導。

  保證黨中央的集中統一領導,一靠正確的理論和路線方針政策,二靠嚴明的紀律。紀律嚴明是我們黨的優良傳統和獨特優勢。在所有紀律中,政治紀律和政治規 矩是第一位的。歷史證明,嚴重違反政治紀律和政治規矩,對黨的危害極大。在我們黨的歷史上,曾發生過幾次嚴重破壞黨的政治紀律、進行分裂活動的事件,給黨 造成巨大損失。

  按照黨的政治紀律和政治規矩,任何黨員,不論職位高低、資歷深淺,決不容許反對中國共產黨的領導,決不容許反對黨的大政方針,更不容許拉幫結派,搞宗派主義、山頭主義,破壞黨的集中統一。

  不言而喻,我們講的集中統一是建立在廣泛、充分的民主基礎上的集中統一,是在反映絕大多數人民意願基礎上的集中統一。黨的團結和統一是黨的生命,是黨 的力量所在。隻要中國共產黨是團結一致、集中統一的,實行一條正確的路線,我們的國傢就是穩固的,誰也推不倒;我們的國傢就是不斷向前發展的,誰也阻擋不 瞭。在當代中國,沒有其他任何一種政治力量能夠取代中國共產黨的領導。離開瞭中國共產黨的領導,國傢必定陷於分裂和倒退,實現中華民族偉大復興的中國夢就 會化為泡影。

  中國共產黨是富於獨創精神、勇於開創新局面的黨

  95年來,中國共產黨領導中國人民從勝利走向勝利,這是一個在不斷探索中開創新局面的過程。

  1927年大革命失敗後,怎樣繼續革命?走俄國十月革命城市起義的道路,這是當時一些領導人主張的,因為有先例可循,而且是上瞭書本的。毛澤東同志則不然。他敢於闖新路,另辟蹊徑,走出一條農村包圍城市的獨特的中國革命道路,中國革命因此取得偉大勝利。

  新中國成立後進行社會主義革命,中國共產黨又創造性地走出一條新路,即用和平、漸進的方法,而不是用激烈的方法進行社會主義改造。這與蘇聯的做法不同。結果,這場如此深刻的社會革命沒有引起社會震蕩,生產沒有下降反而有所發展,適應瞭當時生產力發展的要求。

  “文化大革命”結束後,中國向何處去的問題又擺在中國共產黨面前。以鄧小平同志為核心的黨的第二代中央領導集體集中全國人民的意志,提出改革開放的新 政策,開辟中國特色社會主義道路,開創瞭中國社會主義現代化建設的新局面、新時代。以江澤民同志為核心的黨的第三代中央領導集體和以胡錦濤同志為總書記的 黨中央,堅持改革創新,使我國改革開放和社會主義現代化建設進入一個新的時期。

  黨的十八大以來,以習近平同志為總書記的黨中央在前人業績的基礎上,把中國特色社會主義事業更加深入地推向前進。習近平同志提出一系列治國理政的新理 念新思想新戰略。他提出實現中華民族偉大復興的中國夢這一偉大理想,使人耳目一新,這不正是中國近代以來無數志士仁人所追求的夢想嗎?他提出的“四個全 面”戰略佈局和新發展理念,是我們黨治國理政與時俱進的新創造、新概括,抓住瞭當代中國社會發展的主要矛盾。他全方位地推進中國特色大國外交,我國的國際 地位和國際影響力達到前所未有的高度。黨的十八大以來,我國在經濟、政治、文化、軍事、外交、黨建等各個方面,都出現瞭令人振奮的新氣象、新局面。

  95年來,中國共產黨帶領中國人民每開創一個新局面,生產力就得到進一步發展,人民生活就得到進一步改善,社會進步程度就得到進一步提高。新局面的開 創,不是憑空想出來的,而是堅持把馬克思主義基本原理同中國實際和時代特征相結合,總結國內外正反兩方面經驗,憑著自己的智慧和勇氣,經過縝密思考作出正 確戰略抉擇贏得的。

  中國共產黨是具有自我凈化、自我提高能力的黨

  中國共產黨一個突出的優點是:有能力、有魄力、有辦法反對和糾正黨內一切脫離人民群眾、腐蝕黨的健康肌體的消極現象。這是我們黨能夠保持生機和活力、 不斷發展壯大的根本原因之一。世界上有不少政黨,包括一些盛極一時的大黨老黨,最後一敗塗地。它們不是被別人打敗的,而是被自己打敗的,失敗的主要原因在 於它們自身。這是一個值得深思的問題。

  20世紀40年代的延安整風是中國共產黨自我凈化、加強自身建設的一個偉大創舉。延安整風集中反對危害黨、危害革命的“三風”——主觀主義、宗派主 義、黨八股,提高瞭全黨的馬克思主義思想水平,保持瞭黨在思想上、政治上的一致,為奪取中國革命勝利奠定瞭思想基礎。當時,毛澤東同志主持印發瞭郭沫若寫 的《甲申三百年祭》一書,要求同志們引以為戒,不要犯勝利時驕傲的錯誤。用整風的方法開展批評和自我批評,解決黨內的思想矛盾,扶正祛邪、固本強基,已經 成為我們黨加強自身建設的好傳統。民主革命勝利前夕,中國共產黨即將在全國執政,毛澤東同志又發出“決不當李自成”的警告,提出堅持“兩個務必”、警惕 “糖衣炮彈”的襲擊。新中國成立不久,黨中央發現黨內出現瞭貪污腐敗現象,立即發動“三反”,挽救瞭許多幹部,保持瞭黨和政府清正廉潔的形象。

  改革開放30多年來,以鄧小平同志為核心的黨的第二代中央領導集體、以江澤民同志為核心的黨的第三代中央領導集體、以胡錦濤同志為總書記的黨中央始終把黨風廉政建設和反腐敗鬥爭作為重要任務來抓,旗幟鮮明,措施有力,成效明顯。

  黨的十八大以來,以習近平同志為總書記的黨中央對黨風廉政建設和反腐敗鬥爭形勢作出總體判斷,認為“反腐敗鬥爭形勢依然嚴峻復雜”“如果任憑腐敗問題 愈演愈烈,最終必然亡黨亡國”。黨中央從抓作風建設入手,制定並帶頭執行八項規定,集中解決“四風”問題。“四風”一反,帶動整個社會風氣逐步而比較顯著 地好轉,贏得瞭黨心民心。中央以前所未有的力度,保持懲治腐敗的高壓態勢,堅持“老虎”“蒼蠅”一起打。習近平同志發表一系列重要講話,表達中央反“四 風”、反腐敗的決心和意志並付諸實踐。習近平同志特別強調要從制度上解決腐敗問題。他說:“要堅持用制度管權管事管人,抓緊形成不想腐、不能腐、不敢腐的 有效機制,讓人民監督權力,讓權力在陽光下運行,把權力關進制度的籠子裡。”黨的十八大以來,隻用瞭3年多時間,我們黨在反腐倡廉方面取得瞭舉世矚目的成 效,彰顯瞭中國共產黨自我凈化、自我提高的能力和決心。

  任何一個政黨,像一個人一樣,沒有不犯錯誤的。中國共產黨犯過錯誤甚至是嚴重錯誤。這些錯誤都是中國共產黨自己糾正的。中國共產黨十分鄭重地對待自己 的錯誤,認真作自我批評,兩個《歷史決議》就是明證。犯錯誤當然是壞事,但我們黨正是從錯誤中吸取教訓,深化對革命、建設、改革規律的認識,形成新的理論 觀點,推進馬克思主義中國化,提高瞭領導能力。

  20世紀40年代,中共中央為紀念抗戰6周年發表的宣言指出:“二十二年的歷史實踐已經證明,我黨奮鬥的方向,是使中華民族起死回生的完全正確的方 向,並將在今後的歷史實踐中繼續堅持下去,直到完全勝利而後已。”使中華民族起死回生的歷史任務,在中國共產黨領導下,以中國民主革命勝利、中華人民共和 國成立、中國人站起來瞭為標志,已經勝利完成。我們深信,實現中華民族偉大復興的歷史偉業,在中國共產黨領導下,也一定能夠取得完全勝利!

  (作者為中央文獻研究室原主任)

  《 人民日報 》( 2016年06月03日 07 版)

  來源:人民網-人民日報

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日媒安倍解散眾院也為開展黨內大清洗

日媒:安倍解散眾院也為開展黨內大清洗

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  中新網11月19日電 11月18日,日本首相安倍晉三在東京宣佈,將解散眾議院重新進行大選。選舉12月2日發佈公告、14日投計票。安倍稱,選舉旨在就“安倍經濟學”等問信於民,如選舉失利他將辭職。日本新華僑報19日文章表示,借重新選舉開展黨內大清洗,牢牢掌控自民黨,或許也是安倍的重要盤算之一。

  文章摘編如下:

  2012年12月的日本眾院選舉中,安倍率領的自民黨大獲全勝,在全部480個眾議院議席中占有294席,單獨過半數。加上執政夥伴公明黨的31個議席,執政聯盟在眾院占有絕對多數。按照日本法律規定,眾院議席過半的政黨擁有組閣權利,因此即使自民黨在選舉中丟掉54個議席,還是可以把控眾院。至於這可能丟掉的議席,大概是黨內哪些人,安倍或許早就心中有數瞭。

  日本媒體對安倍此次解散眾議院有各種分析:將醜聞“清零”、避開經濟數據下降難題、突然襲擊在野黨、延長政治生命……當然,這些都在安倍的考慮之中。不過,筆者認為,安倍此次解散眾院不僅僅是“對外”,借重新選舉開展黨內大清洗,牢牢掌控自民黨,或許也是他的重要盤算之一。

  針對安倍解散眾院,自民黨“町村派”掌門人、前官房長官町村信孝公開對記者表達瞭不滿:“自民黨在前一次眾院選舉中取得大勝,如果重新大選,自民黨增加議席的可能性不大,反而存在減少的風險。”

  自民黨內的親華派“AA研”會長野田毅則指出:“沒有拿出讓國民理解的理由,最後將造成不可想象的結果。如果年內解散眾院,對明春自民黨的地方統一選舉也將造成不良影響。”

  被安倍從自民黨幹事長挪到“地方創生相”位置上的石破茂則公開稱,解散眾院究竟要問政於民什麼,必須明確。至於不管怎樣先解散眾院再說的原因,隻有首相自己心裡清楚。石破茂已經聚集黨內96名議員組成“早蕨會”,成為安倍在黨內的最大競爭對手。

  日本自民黨的大佬們基本持強烈反對態度。而黨內一些剛剛當選的年輕議員則非常歡迎,認為年內解散眾院有利。他們政治地盤薄弱,大多數還未加入自民黨各個派閥,急需安倍這顆“大樹”提供氧分,迅速成長為“老練的政治傢”。

  可是,日本的政治地盤就那麼大,在自民黨一黨獨大的情況下,年輕議員們要想擴充地盤,隻能從黨內“老前輩”那裡取土。一直為派閥勢力不足而苦惱的安倍,正是看中瞭這一點,試圖通過解散眾院重新洗牌,將黨內“少壯派”編入自己的隊伍,來打擊盤根錯節、不好控制的“元老派”。

  安倍的父親安倍晉太郎生前一直為派閥人數不足而苦惱,四處奔波。安倍從小就留下瞭深刻印象,對擴大派閥勢力十分上心。而且,要想長期做主,在黨內必須兵強馬壯。所以,擴充派閥一直是安倍考慮的頭等大事。日本政治中心永田町的人士透露,最近,很多年輕議員們都收到瞭來自首相的“問候”。

  當然,自民黨內的麻生派、二階派、古賀派、伊吹派、山崎派、高村派、谷垣派等各個派系,誰都不是省油的燈。安倍自然有自己合縱連橫的一套。

  日本媒體稱,宣佈解散眾院前的17日,安倍與麻生派首領、副首相麻生太郎在國外返回日本的專機內就相關問題達成瞭一致。這個“一致”,恐怕不僅僅是政策那麼簡單,可能還包括瞭某些“對策”。

  自民黨在重新選舉中隻要能保證半數,丟掉一些議席對安倍來說,不一定是壞事。比起外部問題,自民黨內難以控制的“山頭”更讓安倍頭痛。多一些自己人以牢牢掌控自民黨,是安倍長遠政治利益所在。因此,攘外必先安內也是安倍此次解散眾院的重要原因之一。(喬聚)

(原標題:日媒:安倍解散眾院也為開展黨內大清洗)

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丹麥申請成為第一個來自北歐亞投行創始成員國

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  新華網北京3月28日電 據丹麥駐華使館消息,丹麥政府於28日宣佈申請加入亞洲基礎設施投資銀行。

  丹麥駐華使館在一份傳真給中國媒體的新聞稿中說:“丹麥政府已於今日正式通報中國政府,我們已經做好準備成為亞投行的創始成員國之一。”

  新聞稿援引丹麥貿易與發展大臣延森的話說,中國正在籌建亞洲基礎設施投資銀行,在世界秩序中是一件令人興奮的具有重要意義的事情。

  “因為丹麥的許多貿易和發展合作利益將同亞投行密切相關,所以有必要從一開始就參與並影響亞投行的投資決策,”延森說。

  丹麥駐華大使裴德盛說,亞投行會促進亞洲地區經濟的持續發展,也給丹麥在本地區參與扶貧項目提供瞭機會。他表示,丹麥將成為亞投行第一個來自北歐的創始成員國。

  延森表示,丹麥將在晚些時候做出成為亞投行創始成員國的最終決定,並公佈對亞投行的出資詳情。

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澳大利亞攝影師一張黑白照片以780萬澳元售出

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  國際在線專稿:據澳大利亞新聞網12月12日報道,澳大利亞墨爾本攝影師彼得·裡克(Peter Lik)創造瞭攝影史上的歷史,他拍攝的一幅黑白照片被以780萬澳大利亞元(約合人民幣3989萬元)的高價賣出,成為世界上最昂貴照片。

  裡克目前住在美國,他出售的黑白照片名為《幻影》,日前以780萬澳元高價售出, 成為世界上最昂貴照片。這張照片是其在美國西南部亞利桑那州羚羊峽谷(Antelope Canyon)拍攝的。裡克說,他被羚羊峽谷所吸引。這個峽谷是流水經過數百萬年沖刷形成的。

  這張照片的買主是一位私人收藏傢,他以前曾買過裡克的其他作品,比如290萬美元(約合人民幣1795萬元)買下《幻想》(Illusion)、130萬美元(約合人民幣804萬元)買下《永恒的心境》(Eternal Moods)。

  裡克說:“我拍攝所有照片的目的都是為瞭展示大自然的力量,並通過鼓勵人去感受激情、與照片連接來傳遞這種力量。”

  裡克從孩童時代就開始攝影,從未中斷過。他是澳大利亞職業攝影協會和美國職業攝影師協會的大師級攝影師。在世界最昂貴20張照片中,裡克的作品就占瞭4張。(沈姝華)

(原標題:澳攝影師所拍一張黑白照片被以780萬澳元高價售出(圖))

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專傢稱發現MH370殘骸不能縮小黑匣子搜索范圍

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hvaa.com.hk

  導讀:

  一塊飛機殘骸的確認,能給我們帶來哪些新的發現?在法屬留尼汪島,發現的飛機殘骸,確認來自馬航MH370客機。MH370的搜尋范圍應該縮小還是擴大?接下來附著在飛機殘骸上的生物或許能幫助揭開馬航MH370之謎。失聯超過500天的MH370,真相離我們究竟還有多遠。《新聞1+1》今日關註,MH370,一塊殘骸透露哪些信息?

  評論員 白巖松:

  你好觀眾朋友,歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。

  從去年的3月份,馬航MH370與我們失聯,到今天是515天,在過去的這515天當中,人們從來沒有放棄過尋找,但說句實話,能夠被確定的消息實在是太少,今天終於有瞭一個可以確定的消息,那就是前幾天在法屬留尼汪島上發現的飛機殘骸,今天被馬來西亞官方認定這個殘骸屬於MH370。

  當然,這不是尋找的終點,不過是又一個新的起點,但它的確是一個新的破解點,因為是法屬留尼汪島,所以這個殘骸已經迅速送到法國去進行相關的技術鑒定,馬上連線本臺駐法國的記者鄒合義,鄒合義你好。

  法國 本臺記者 鄒合義:

  巖松你好。

  主持人:

  因為馬來西亞的官方是非常確定說這一個殘骸是屬於MH370,法國的態度是什麼樣?最新的進展又是如何?

  鄒合義:

  好的,我們都知道昨天法方是在馬方開瞭新聞發佈會,來表示他們的觀點,而法方的態度是說,現在這個殘骸是很有可能屬於MH370,而且需要進一步的補充分析和鑒定才能最終這個信息,那麼面對如今,法方這個比較謹慎的表現,我們今天最可以確定的信息,就是鑒定工作仍然在持續。

  根據我們的觀察,在當地時間今天早上的九點鑒定專傢再次回到瞭我身後的鑒定中心,那麼今天下午的兩點鐘的時候,除瞭有幾名馬方代表是乘車駛離,其他大部分的鑒定專傢又從生活區回到瞭工作區,這表明鑒定工作在今天下午仍然在進行,很有可能這是從今天,從早到晚是一整天的。

  根據昨天法方的表態,我們可以推斷,今天鑒定工作的首要目標,那就是完整的來確認這塊殘骸屬於MH370,但是法方目前還沒有給我們一個明確的態度,就是什麼時候才會公佈這個最終的結論,從長遠來看,鑒定工作的重心肯定會轉移到,就是關於MH370客機它的失事的原因和它的墜機地點的研究上面。

  但不過,現在隨著鑒定工作的不斷深入現在有一些,我們認為可以用的鑒定手段和一些可能性都已經被逐一的排除掉瞭,我們有消息稱,經過瞭昨天的鑒定工作之後,除瞭之前我們爆料過的,就是在那塊殘骸上有一個657BB的這樣的編碼以外,沒有找到其他的識別號,和其他任何有獨特含義的數字,而且從表面來看,我們現在也沒有在這塊殘骸上發現一些明顯的燒痕,和其他可以告訴我們殘骸,到底經歷過什麼一個狀態的一些物理上的一些損壞,所以說,接下來我們可以預見的鑒定手段,其實已經是非常有限的瞭。

  就像我們這幾天經常所說的,在這個鑒定中心的一些高科技的一些手段,像一個非常超級的顯微鏡,它可以把殘骸的斷裂面擴大十萬倍,還有像我們是否可以去研究,附著在殘骸表面的一些貝殼類生物,如果說要進行這樣的研究,我們至少可以預知,法方現在還需要一些像生物學傢,海洋類學傢這樣一些其他的專傢,所以說,要進行這樣的鑒定工作可能還需要更多的時間,巖松。

  主持人:

  非常感謝你從法國給我們帶來的最新的報道,謝謝。接下來,我們當然要連線在馬來西亞的記者,朱雪松,因為有兩個信息,一個是我們剛才在法國的記者說到瞭,法國用詞不像馬來西亞官方那樣非常的肯定,而是用瞭“很大的可能行”,那接下來,我們就連線朱雪松,雪松你好。

  馬來西亞 本臺記者 朱雪松:

  你好,白巖松。

  主持人:

  我不知道,就是你瞭解的馬來西亞官方對法國方面沒有用非常確定的這種詞語,而是用有一定可能,有沒有什麼樣相關的反映?

  朱雪松:

  在今天下午的時候,我們是中文媒體對馬來西亞交通部長廖中萊進行瞭一個聯合采訪,在這個采訪當中,廖中萊也是進行瞭很多的解答式的這樣一些回答,那其中第一個最關心的問題,就是馬來西亞方面是一個非常確定的態度,但是法國方面確是非常謹慎的態度,那廖中萊也解釋說,馬來西亞方面是根據所有的這些專傢的鑒定的結果,然後進行這樣的一個確定性的公佈的,專傢的鑒定結果來自於它們在襟副翼上發現瞭一個封條,這個封條是和馬航記錄匹配的,因此根據這個主要的依據,就得出瞭這樣一個確定性的結果。

  但是,我們也註意到法國的態度並不是特別的開放,而是反而是特別的謹慎,並且是要求進一步鑒定,對此廖中萊也表示說,歡迎法方進行進一步鑒定,馬來西亞也會對於進一步鑒定進行支持,同時也給出瞭進一步鑒定的一些方向,比方說像經過序列號的比對,還有經過噴漆這樣的一些檢測等等,所以馬來西亞方面的意思就是說,馬來西亞這方面的公告的態度,是和法國的公告的態度是保持一致的。

  主持人:

  雪松,今天也看到有相關的消息說,在法屬留尼汪島又發現瞭飛機的殘骸,這條消息是屬實?另外它是否也可能屬於MH370?

  朱雪松:

  好的巖松,那實際上,我看到當地的媒體報道,廖中萊在今天下午的一個新聞發佈會上,來披露這樣一個消息的,但是由於我們是接受瞭交通部一個中文媒體的聯合采訪,所以我們沒有參加這個新聞發佈會,但是後來我們就這一消息向馬來西亞交通部的官員進行核實,得到的答復確實是肯定的。

  就是說馬來西亞向地面所派遣的這樣的調查團隊,在近幾日又陸陸續續的搜集到瞭一些疑似飛機的殘骸,但是除瞭之前在法屬留尼汪島發現的這個襟副翼殘骸之外,馬來西亞方面目前還沒能夠確定其他的殘骸就是來自於馬航MH370的,這些殘骸都由當地的警方交到法國警方的手裡,並且做進一步的檢測和鑒定,我們也希望隨著進一步檢測和鑒定結果的出爐,我們也會得到一些更有價值的確定性的消息,巖松。

  主持人:

  非常感謝朱雪松在吉隆坡給我們帶來的報道。接下來,我們就通過一個短片去瞭解,這兩天圍繞著MH370所發生的一切。

  2015年8月6日 凌晨

  馬來西亞總理 納吉佈:

  就在飛機失蹤515天後,我懷著非常沉重的心情宣佈,經過國際專傢團隊的確認,在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸來自馬航MH370客機。

  解說:

  今天凌晨,馬來西亞總理納吉佈召開發佈會,第一時間向世界宣佈瞭有關MH370的最新消息,239個生命,515個日夜的等待,確定飛機殘骸來自MH370,距離事實真相似乎更近一步。

  最後馬來西亞航空公司也在機關網上,發表聲明表示,法屬留尼汪島發現的飛機殘骸確認來自MH370,馬航對MH370乘客親友致意最深切的哀悼,並稱以將該信息告知乘客和機組人員的傢人,並期待發現更多物品,幫助揭開謎團。

  隨著消息的發佈,航空領域的專業人士,也在分析著MH370失聯的謎團。

  從襟副翼橫向造型較為完整來看,即使飛機不是在迫降,也說明飛機入水的時間可能沒有發生劇烈滾轉而導致變形。

  沒有其他的大塊殘骸被發現,說明機體有可能在迫降後,完整沉入海中。

  就在馬來西亞總理召開新聞發佈會近半個小時後,法國司法部門也就飛機殘骸的分析接過召開瞭新聞發佈會,但法方卻用瞭很多的可能性的表述。

  法國巴黎共和國副檢察官 馬科維克:

  通過專傢的檢測,我們可以說,2015年7月29日在法屬留尼汪島發現的襟副翼殘骸,有很大的可能性屬於2014年3月8日失蹤的喀航MH370波音777飛機。

  解說:

  法方表示將從今天開始繼續對碎片進行檢測,以便進一步確認飛機殘骸的來源,事實上法屬留尼汪島當地居民,除發現疑似飛機機翼殘骸外,其他物品殘片也被陸續發現。

  今天下午馬來西亞交通部長廖中萊進一步表示,馬來西亞團隊也在發現襟副翼殘骸的地點附近,找到瞭更多飛機殘骸,也一塊新發現的殘骸也已經送到法國進行鑒定。

  主持人:

  一個殘骸被確定,一下子讓我們又誕生瞭很多的問號,並且期望這些問號能夠被解答,比如說,是否在空間發生過爆炸?是否是整體墜海?是否有助於墜落點的確認?等等,問號很多,馬上連線專傢,中國航空學會理事、航空試飛專傢徐勇凌,徐先生你好。

  徐勇凌 中國航空學會理事 航空試飛專傢:

  你好白巖松老師。

  主持人:

  以您的這個經驗和相關的知識的判斷,這樣一個殘骸被確認瞭之後,您能確定哪些信息?

  徐勇凌:

  記得去年3月份,也就是說馬航事件發生不久,就是《新聞1+1》這個欄目,曾經現場采訪過我,我說過這樣一句話,就是馬航事情真相的揭示,包括殘骸的發現可能不是以周、月,而是以年的單位來計算的,那麼這次對殘骸的發現,似乎印證瞭我的這個猜測,同時也印證瞭,去年在事件發生以後,包括美國,還有馬方預判的,就是這架飛機有可能在南印度洋這個相關區域,也就是以西將近兩千公裡這麼一個海域內墜毀的這麼一個結論,我覺得應該是這是初步驗證,這是第一點。

  第二點根據墨菲的定理,就是說,即使可能性很好,但是隻要可能發生的事情一定要發生,所以盡管一年零五個月將近過去以後,來的比較晚,但是這個殘骸畢竟發生瞭,這抖然增加瞭我們對未來發現更多與馬航MH370事故相關的這些物件的這些期望值。

  主持人:

  是否還有第三?比如說,大傢都在等待第三或者說是第四是否可以縮小這個區域,接下來對我們的尋找提供瞭是否更明確的線索?

  徐勇凌:

  我覺得這個案例非常重要,就是我們對於航空事故的這種,特別是就是,不太容易揭示的這種,又是隱含性的這種故障,這種判斷,有兩個通道,一個通道就是說從起飛開始,由時間走向往後推延,但是1小時20分以後,與馬航MH370相關的所有的信息,包括無線電,包括雷達信息全部消失,所以這個通道似乎斷瞭。

  那麼第二個通道,就是通過我們發現少量的飛機相關的這些殘骸來反推飛機可能發生的,在哪墜毀的,可能發生瞭哪些案例,但是目前,因為找到的這些殘骸數量太少,我們可能還不能給這架飛機是否劫持,是否墜毀,是否迫降等。就像剛才我聽到的有些專傢說,這架飛機可能整體不會降落,因為在2009年的法航事件中,盡管法航的飛機6月1日,是在墜毀在大西洋的海中,但是最終最大的殘片就是那個垂尾那個殘片,將近四平方米的這麼一個殘片,而這次我們發現這個殘片,隻有兩平方米都不到,所以不能通過這個襟副翼的殘片的完整性來確認飛機是迫降在水面這麼一個結論,我覺得維時過早。

  主持人:

  但是您謹慎的樂觀覺得這樣一個殘骸有助於通過倒推的方式,來縮小它的搜尋距離以及出事的某種可能。

  徐勇凌:

  對的,這樣的猜測我覺得非常重要,因為隻要有第一個殘骸的發現,那麼我們猜測就是這個飛機,如果是墜毀,如果說是哪怕是小角度入海,那麼它的殘骸的數量應該說在上百或者上千這個數量,如果有10%到20%的殘片是漂浮物,其他的沉入海中的話,那麼這個數量也是相當可觀的,因此不可能發生像這樣,僅有一個襟副翼被發現的這種可能性,所以未來,我的判斷就是,發現更多的與370相關的殘骸的可能性非常之大。

  主持人:

  好,非常感謝您帶給我們的解讀。接下來,我們繼續去關註,是否會有一天,或者說盡快地讓我們靠近去發現這個飛機的整體或者是說黑匣子這都是謎。

  解說:

  不管是失聯之初還是殘骸被確認的今天,對MH370的搜尋一直都沒有停止,而對於何時最終能找到MH370的主體殘骸以及黑匣子仍是人們關註的焦點。

  500多天的時間,印度洋的洋流讓這塊飛機殘骸出現在瞭法屬留尼汪島附近,因此人們也同樣關註根據洋流路線能否推測出MH370最初墜毀的地點。

  就在昨天,根據MH370可能的失事地點,以及洋流和風力情況,澳大利亞的研究機構公佈瞭客機殘骸在印度洋的漂流動態模擬圖,黑色的弧線是當前MH370客機搜尋區域,密集的白色箭頭代表著每天的風向,而密密麻麻的紅點、黑點和藍點代表客機殘骸可能漂流的位置,在洋流風力作用下,客機殘害大致沿著逆時針方向先向北再向西移動,這也解釋瞭為什麼殘骸可能會漂流隻印度洋西邊的法屬留尼汪島,這也從側面印證瞭最初有關方面對MH370墜落海域的推測是大致正確的。

  然而對於廣闊的印度洋來說,在預測海域內展開搜尋,要有所發現仍然需要時間,除此之外飛機殘骸上附著的生物也有助於追溯墜機的地點。

  悉尼麥考瑞大學生物科學技助理教授梅蘭妮表示,調查人員應該可以通過附著在殘骸上的生物,來判斷墜毀客機是否為MH370,如今馬方已經確認,飛機殘骸來自MH370失事客機,接下來,附著飛機殘骸上的生物或許能幫助解開馬航MH370之謎。

  這些附著在殘骸上的生物,其中一種叫藤壺,它分泌的藤壺出生膠具有極強的吸附能力,任憑風吹浪打也沖刷不掉,對於這些生物的研究,或許能顯示出殘骸所經區域海水的水溫和化學成份,因此判斷它們從何而來,這也有可能幫助調查人員縮小搜索的范圍。

  主持人:

  問號很多,馬上要連線中國民航大學副校長吳仁鰾,吳校長您好。

  中國民航大學副校長 吳仁彪:

  你好。

  主持人:

  問題很直接,黑匣子還有可能找到嗎?找到瞭之後還可能有用嗎?

  吳仁彪:

  黑匣子,應該是我們在找到飛機的那個主體以後,那麼將來是能夠找到黑匣子的,黑匣子找到以後應該來講的話,還是有信息可用的,因為它的記錄數據還在裡面,經過提取以後可能還是能恢復的,就像那個法航那個失事的飛機,它是兩年以後,找到黑匣子也提取出來信號。

  主持人:

  這一次確定瞭這樣一個殘骸是屬於MH370,是否有助於我們非常縮小瞭搜尋的范圍呢?

  吳仁彪:

  我不覺得這樣認為,因為這樣雖然找到黑匣子這個殘骸在這個留尼島上,但是就是說,應該說隻能確定這一點,我們過去說,那個飛機中截南越洋這個結論是對的,但是由於這個洋流的非常復雜,我們很難的做倒推它原來從哪個位置過來,反而的話,我覺得我們過去基於衛星的七次握手信號確定瞭范圍,更加準確可靠。

  目的,因為原來早期我們去那個疑似區域可能還是對的,因為那個數據完全是測量和模型是吻合的比較好的。

  主持人:

  最後一個簡單的問題,除瞭這個飛機殘骸被確定,你接下來特別期待的下一個消息是什麼?

  吳仁彪:

  我覺得可能就是說,首先應該是我們要等最早由多國專傢,去疑似區域把它搜索完以後,如果還沒有發現這個飛機的殘骸,我們再來研究是不要擴大范圍。

  主持人:

  好,非常感謝校長帶給我們的解讀。接下來,我們就繼續去關註搜尋MH370的同時,也有很多的鏡子我們可以照。

  解說:

  經過510多個日夜的漫長等待,關於馬航MH370客機殘骸的進一步消息背後人們關註,殘骸被發現,是否意味著我們距離最終的真相更近瞭。

  同樣是馬航,去年10月17日,馬來西亞航空MH17,一架波音777客機在烏克蘭東部墜毀,機上共有298人全部罹難,事故發生一年後,今年7月11日,在馬航MH17失事一周年紀念儀式上,馬來西亞總理納吉佈表示,墜機事件的調查分刑事調查和技術調查,刑事調查仍在進行當中,由澳大利亞、比利時、馬來西亞、荷蘭和烏克蘭組成的聯合調查組負責,而有關客機失事的最終調查報道,預計將在今年10月份公佈。

  馬來西亞總理 納吉佈:

  由警察和檢方負責的聯合(刑事)調查工作,仍在仔細進行中,以收集證據,找出MH17客機墜毀的原因,和需要對此負責的一方,預計聯合(刑事)調查團隊的調查工作,至少持續至2015年底。

  解說:

  調查報告需要經過很多環節,除瞭依靠飛機殘骸和客觀記錄,還涉及多國不同的利益訴求,2013年7月6日發生的韓亞空難,造成3名中國乘客遇難,181人受傷,此後,在近一年的調查中,多次還聽證會,對關鍵爭議進行聽證,事發近一年後,2014年6月24日,美國國傢運輸安全委員會,在美國華盛頓公佈瞭最終的調查報告,調查人員認定,韓亞航空飛行員應對這一事故承擔主要責任,同時飛機制造商波音公司也有部分責任。

  美國國傢運輸安全委員會代替主席 哈特:

  這次事故的飛機團隊是一個有著豐富經驗和良好安全記錄的團隊,但是它們混淆瞭,自動化系統和飛行員角色之間的關系。

  解說:

  相比馬航MH17和韓亞空難,2009年發生的法航空難則調查時間更長,持續瞭三年多時間,原因調查期間,法航和空客互相職責對方應當承擔主要責任,直到2012年7月5日,法國民航安全調查局發佈法航最終調查報告,認定技術故障和人為因素共同導致悲劇發生。

  主持人:

  我們先看一下過去一段時間的搜尋力量,是澳大利亞和馬來西亞雇傭的2艘搜尋船,任務地點澳大利亞以西南印度洋海域非常大的一個區域,所以接下來我們要連線本臺駐澳大利亞的記者,許靖,許靖你好。

  澳大利亞 本臺記者 許靖:

  巖松你好。

  主持人:

  殘骸被確認瞭在澳大利亞方面得到的消息是否對接下來來變更搜尋范圍會產生影響?你知道的消息是什麼?

  許靖:

  這個殘骸確認之後,首先一點說澳大利亞各方應該說,它們是感到如釋重負,因為你要知道,在過去的15個月當中,澳大利亞承載著很多的質疑,它們在進行搜尋,那麼這個區域到底是不是飛機墜毀的區域,那麼現在應該說已經得到瞭比較進一步的肯定,所以說澳大利亞的總理也表示搜尋還會繼續下去,但是發現瞭殘害對於搜尋區域到底有什麼幫助?那麼這一方面澳大利亞的專傢包括澳大利亞交通安全局,負責搜尋這個方案制定的專傢們都對這個不持非常樂觀的態度,他們認為這個殘骸發現的地點符合他們制定的,這個洋流的模型。

  那麼隻能說殘骸根據洋流的運動,有可能漂流到這片海域,但是反過來倒推,那麼這個可能性就非常的多,那麼有可能導致搜尋的區域大面積的擴大,因為有很多種可能,都會影響洋流的飄動,我們知道這個殘骸僅僅是兩平方米,而整個南印度洋是7500多萬平方公裡,所以他們認為倒推的可能性並不大。

  相反,他們倒是認為根據已經制定的這個洋流的漂流模型,來繼續尋找更多的殘骸,這是非常現實的。

  主持人:

  好,時間的原因就先說到這,非常感謝許靖給帶來的報道,對於我們所有人都在尋找的MH370來說,這樣的一個消息不是結束,而是一個新的開始。

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加華裔富二代在真人秀節目炫富 真實性受質疑

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  【環球時報駐加拿大特約記者 陶短房】“在溫哥華炫富的中國白富美”——加拿大溫哥華的一檔視頻真人秀節目《公主我最大》近日在中國網絡上引發關註,4個說普通話的加拿大華人年輕女孩在節目中大肆宣揚如何揮霍父母的巨額財富,在豪華酒店舉辦私人派對,炫耀自己擁有的名牌產品。該節目在YouTube上吸引瞭一些點擊量,不過據《環球時報》記者在加拿大瞭解,盡管該節目的制作人不斷渲染“節目引起轟動、受到重視”,但加拿大傳統主流媒體對此鮮有關註,其真實性也受到質疑。

  據《環球時報》記者瞭解,《公主我最大》是由曾在加拿大電視臺和加拿大城市電視臺工作過的華裔電視人李冠揚和德斯蒙-陳制作推出,從今年6月起反復炒作。《溫哥華太陽報》6月曾刊出一篇專題文章,指出這部以“華裔二代女炫富”為主題的電視真人秀節目片段中,上鏡的華裔女炫耀自己擁有美國運通黑卡、愛馬仕、迪奧、香奈兒和法拉利,並稱這些對自己不過“傢常便飯、小菜一碟”。文章稱這部短視頻上傳後即引來一片嘩然,網上的反應包括懷疑是否真實、憎惡和一點點的嫉妒,也有人質疑這種節目的制作是否合法。李冠揚當時稱將於6月有償發佈第一集,但實際上直到10月底才在網絡上出現。

  10月14日,溫哥華太陽報系的中文網站再度對李冠揚作瞭專訪,李聲稱《公主我最大》已吸引33萬點擊量,並解釋稱自己之所以制作這樣的節目,是因為華裔女炫富代表“過去沒有、但真實存在於今日的人文現象,可以在娛樂之餘提供討論價值”。但他也承認視頻收到許多負面評價。10月10日在加拿大電視臺(CTV)上,李冠揚又宣稱視頻點擊率“超過300萬”,並稱《公主我最大》是在制作一個“成功的勵志故事”。CTV認為,這種“讓大傢欣賞富傢女揮霍其父母金錢”的節目盡管可以體現所謂“中國的近期經濟奇跡”,但“確實是值得商榷的節目”。CTV指出,已有許多當地華人稱節目是虛構的,所謂“華裔富傢女很多是專業或業餘演員”,對此李冠揚承認“這隻是個真人秀,是個娛樂節目,‘肯定會出現一些、甚至大量的虛構情節’”。

  溫哥華雖然居住著許多華裔,其中也有不少生活水平不低,但炫富並不流行,一來加拿大本地文化不崇尚炫富,二來加拿大是高稅收國傢,炫富除瞭被稅務局盯上外並無好處。一些本地華人網站上有人指出,《公主我最大》並沒有什麼“新價值觀”,而仍然是“97大限”後那些被香港投資移民父母扔在溫哥華的富二代的老一套生活方式。

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  中新網9月16日電 據俄新網報道,俄羅斯國防部新聞與信息管理局當地時間16日凌晨發佈消息稱,以“瓦良格”號巡洋艦為首的俄羅斯太平洋艦隊艦艇在東部軍區部隊戰備接受突擊檢查時,在鄂霍次克海水域舉行演習。

  俄總統普京11日下令對東部軍區各部隊全體人員的戰備情況進行突擊檢查。俄防長紹伊古說,根據總統指示,從莫斯科時間9月11日10時起,東部軍區各部隊以及部署在該區的兵團和部隊進入全面戰備狀態。

  俄羅斯國防部消息稱:“由‘瓦良格’號近衛軍導彈巡洋艦、‘維諾格拉多夫海軍上將’號和‘潘捷列耶夫海軍上將’號大型反潛艦組成的太平洋艦隊艦艇戰術攻擊小組與兩支小型反潛艦搜尋攻擊小組合作在鄂霍次克海和阿瓦洽灣海域舉行瞭聯合演習。”

  消息稱:“約有10艘各級別戰艦參加演習,艦基反潛航空兵對演習提供瞭支持。”

  俄東部軍區匯集瞭外貝加爾地區和遠東地區的部隊,總部設在哈巴羅夫斯克。突擊檢查將於9月11日開始,持續至9月18日。

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  3月5日上午9時,十二屆全國人大三次會議將在人民大會堂舉行開幕會。圖為媒體記者排隊入場。中新社記者 杜洋 攝

  中新網4月16日電 據“中央社”15日報道,美國一傢求職網站列出瞭2015年度最佳和最糟工作排行榜,精算師名列最佳工作榜首,發型設計師是壓力最小的工作;而報紙記者不但在最糟工作中排名第一,也擠進高壓工作前10名。

  報道稱,美國CareerCast.com求職網站依“收入、展望、環境因素、壓力和體力要求”等條件,列出年度最佳和最糟工作排行榜。

  2015年前十最佳工作排行榜上依次為:精算師、聽力專傢、數學傢、統計員、生物工程師、數據科學傢、牙科保健員、軟件工程師、職能治療師、計算機系統分析師。

  2015年10大最糟工作依次為:報紙記者、伐木工人、入伍軍人、廚師、廣播員、攝影記者、獄政人員、出租車司機、消防員、郵差。

  2015年壓力最小工作依次為:發型設計師、聽力專傢、大學教授(終身職)、病歷管理人員、珠寶商、醫療實驗室技術人員、裁縫、營養師、圖書館員、堆高機操作員。

  2015年壓力最大工作為:消防員、入伍軍人、軍事將領、客機機師、警察、演員、廣播員、活動籌辦人員、攝影記者、報紙記者。

(原標題:美一網站列2015職業排行榜:記者列最糟工作榜首)

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德翼空難人為因素顯現 副機師背後動機引熱議

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當地時間3月26日,德國之翼航空公司失事客機救援現場發現遇難者遺體。據瞭解2015年3月24日,德國之翼航空公司一架由西班牙巴塞羅那飛往德國西部城市杜塞爾多夫的空客A320客機在法國南部墜毀,現場無人生還跡象。

  中新網3月29日電 綜合報道,德國之翼航空空難致150人遇難的消息引發世界關註,而近日隨著線索和調查逐漸清晰化,該航班副機師安德裡亞斯•盧比茨成為外媒關註焦點。種種調查結果顯示,盧比茨可能患有“精神疾病”,甚至刻意隱瞞病情,存在“蓄意墜機”的可能性非常大。如果屬實,盧比茨這麼做的背後動機是什麼?如何保證航空業從業人員的精神穩定?此事已在各國掀起討論熱潮。

  德國檢方:客機失事當天副駕駛本應請假

  在法國檢方證實德翼失事客機副駕駛安德裡亞斯•盧比茨將機長反鎖在駕駛艙外,並主動操縱飛機下降,“有意毀滅飛機”後,盧比茨成為瞭調查的關鍵人物。

  27日,參與搜索調查的德國檢方人員召開新聞發佈會,向媒體公佈瞭一條重磅消息:有證據顯示,盧比茨在客機失事當天本應請病假,但他可能刻意向他的上司隱瞞瞭病情,照常執飛。

  德國檢方稱,他們在盧比茨的傢中發現瞭數天的病假條,這些假條均被撕碎。而其中的一張假條本應在墜機事件發生當天上交盧比茨的上司,這張假條建議盧比茨休息,稱他“不適宜工作”。

  檢方據此得出初步評估結果:盧比茨故意向航空公司以及其同事隱瞞瞭病情。

  不過檢方稱,他們不清楚盧比茨患有何種疾病,也沒有發現自殺遺書或是自白書,或是有政治或宗教色彩的證據。還有報道稱他剛剛失戀。

  法國總理瓦爾斯27日致電德國漢莎航空公司,“所有一切都指向一個我們無法描述的行為:犯罪、瘋狂、自我毀滅”。他要求航空公司提供關於盧比茨所有可能的信息。

  媒體提問:副駕駛是否有“心理問題”?

  有關盧比茨“患病”一說,德國《圖片報》的報道,盧比茨曾於2009年因為“嚴重抑鬱癥發作”而尋求心理治療。該報道指出,他“定期接受私人治療”。杜塞爾多夫大學醫院日前發表聲明說,盧比茨3月10日曾到該醫院就診。

  細節被一點點揭露出來。德國媒體稱,2008年盧比茨曾在飛行員訓練時期中斷過培訓。對這一消息,漢莎航空公司也予以瞭承認,不過沒有公開中斷的原因。《圖片報》指出,盧比茨在那段期間患有“抑鬱癥和焦慮癥”。

  盧比茨的前女友27日告訴德國媒體,盧比茨去年就曾告訴過她“正在策劃一個大的行動,這件事情能夠令他被人們永遠銘記”。前女友還說,盧比茨是一個精神飽受折磨、性格古怪的人,善於隱藏內心陰暗的想法。

  盧比茨出生於一個富裕的德國傢庭,從小就參與滑翔機訓練,14歲參加德國飛行俱樂部,夢想成為飛行員,在他房間裡有許多德國漢莎航空公司的標志。飛行俱樂部的成員形容他是“一個不錯的小夥子”。

  幾乎所有與盧比茨熟知的人都認為他是一個非常熱愛飛行的人。英國《每日郵報》報道稱,盧比茨的飛行執照很快將要到期,他可能怕在健康檢查中查出問題而被吊銷執照,因此決定隱瞞病情。

  航空機構:機師心理狀況難以監控

  德翼空難之後,包括加拿大、歐洲多國相繼宣佈調整飛行政策:如果機師或副機師必須在飛行途中離開駕駛艙,他們必須安排另一名機組人員進入駕駛艙,他可以是飛機乘務員。

  盧比茨的個案引發瞭人們對航空業監管機師精神狀況的關註。美國耶魯大學紐黑文精神疾病醫院醫療總監斯萊奇表示,有一半機師不會透露自己具有抑鬱或焦慮癥狀。

  美國國傢運輸安全委員會(NTSB)數據顯示,1983至2003年間有37宗以飛機自殺或企圖自殺的個案,當中38%涉及機師精神問題。

  芬蘭航空專傢沃裡奧表示,精神狀況難以準確評估,政府部門或航空公司一般會向機師發問卷或提問,由他們自行評估,不過由於患抑鬱或焦慮癥的人不能飛行,甚至會被吊銷飛行執照,機師很可能會隱瞞自己的病情。

  飛行員和心理學傢們警告稱,沒有萬無一失的方法防止類似事件再次發生。國際民航組織在《民用航空醫學手冊》中就曾指出,對機組人員的心理測試“基本沒用”,無法可靠地預測心理問題。

  有分析師和飛行員們指出,航空公司采取的措施或許不夠。國際民航組織(ICAO)要求機師定期接受身體檢查,包括精神評估。航空公司一般會在聘用時詳細檢查機師的精神狀況,但入職後的驗身會簡化,多名美國民航機師均透露,過去多次體檢均沒被問及精神狀況。

  亞洲一傢航空公司的機長稱:“他們詢問你的心理健康,以及可能影響心理的事情。但誰願意承認可能導致執照被吊銷的事情?我不會。我需要我的工作。”

  此次空難引發議論的熱潮仍在延續,150條鮮活的生命就這樣逝去。無論真實情況如何,都再次引發人們對航空安全的擔憂。如何從根本上保證航空業從業人員的“安全可靠”,恐已成為以漢莎為首的大型航空公司必須鉆研的首要課題。(完)

(原標題:德翼空難人為因素顯現 副機師背後動機引發熱議)

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